Een veel voorkomend type schroef luchtcompressorfilterHet falen van het filter van de schroefluchtcompressor zal de levensduur en de persoonlijke veiligheid van de operator beïnvloeden, dus bij industriële productie is het begrijpen van het falen van de schroefluchtcompressor erg belangrijk.
1. Het fenomeen van falen van het filter van de schroefluchtcompressor: het brandstofverbruik van de eenheid of het oliegehalte van de perslucht is groot
Reden: de koeldosis is te hoog, de juiste positie moet in acht worden genomen wanneer de unit is geladen en het oliepeil mag op dit moment niet hoger zijn dan de helft; De verstopping van de retourleiding zal ook het falen van de schroefluchtcompressor veroorzaken; Als de installatie van de retourleiding niet aan de eisen voldoet, zal de schroefluchtcompressor te veel olie verbruiken; De uitlaatdruk is te laag als de unit draait; Het breken van de oliescheidingskern zal leiden tot het falen van de schroefcompressor; De afscheider in de cilinder is beschadigd; Verslechtering van de koelvloeistof of overmatig gebruik.
2. Het fenomeen van falen van de luchtcompressor: lage eenheidsdruk
Reden: het daadwerkelijke gasverbruik is groter dan het uitgangsgas van de unit; Schroefluchtcompressorontluchting, inlaatklep defect (laden kan niet worden gesloten); Het transmissiesysteem is niet normaal, de omgevingstemperatuur is te hoog en het luchtfilter is geblokkeerd; Storing van de belastingsolenoïdeklep (1SV); Minimumdrukventiel zit vast; Er is een lek in het gebruikersnetwerk; Druksensor, manometer, drukschakelaar en andere defecten aan de schroefluchtcompressor zullen leiden tot een lage eenheidsdruk; Druksensor of manometerinvoerslang lekt;
3. Het fenomeen van de luchtcompressor met schroef: overbelasting van de ventilatormotor
Oorzaak: vervorming van de ventilator; Storing ventilatormotor; Thermische relaisstoring ventilatormotor (veroudering); De bedrading zit los; De koeler is geblokkeerd; Hoge uitlaatweerstand.
4. Het fenomeen van falen van de luchtcompressor: de stroom van de unit is groot
Reden: de spanning is te laag; De bedrading zit los; De eenheidsdruk overschrijdt de nominale druk; De olieafscheidingskern is geblokkeerd; Schakelaarstoring; Hostfout; Storing hoofdmotor.
Posttijd: 30 juli 2024