Onderhoud en vervanging van het filter van de luchtcompressor.

De kwaliteit van de schroefolie heeft een doorslaggevende invloed op de prestaties van de olie-injectieschroefmachine. Goede olie heeft een goede oxidatiestabiliteit, snelle scheiding, goede schuimvorming, hoge viscositeit en goede corrosiebestendigheid. Daarom moet de gebruiker kiezen voor zuivere, speciale schroefolie. De eerste olieverversing vindt plaats na 500 bedrijfsuren van een nieuwe machine. Daarna moet de olie elke 2000 bedrijfsuren worden ververst. Het is raadzaam om tegelijkertijd ook het oliefilter te vervangen. Bij gebruik in veeleisende omgevingen kan de verversingsinterval worden verkort. Verversingsmethode: Start de luchtcompressor en laat deze 5 minuten draaien, zodat de olietemperatuur stijgt tot boven de 50 °C en de viscositeit van de olie afneemt. Stop de compressor. Wanneer de druk in de olie- en gastank 0,1 MPa bedraagt, opent u de aftapkraan aan de onderkant van de olie- en gastank en sluit u deze aan op de olietank. Open de aftapkraan langzaam om spatten van olie door druk en temperatuur te voorkomen. Sluit de aftapkraan zodra de olie begint te druppelen. Draai het oliefilter los, laat de smeerolie uit de leidingen lopen en vervang het oliefilter door een nieuw filter. Open de pakkingbus, vul nieuwe olie bij tot het oliepeil binnen het aangegeven bereik ligt, draai de pakkingbus vast en controleer op lekkage. Controleer de smeerolie tijdens het proces regelmatig. Als het oliepeil te laag is, moet deze tijdig worden bijgevuld. Het condenswater van de smeerolie moet ook regelmatig worden afgetapt, over het algemeen eenmaal per week, in een klimaat met hoge temperaturen na 2-3 dagen. Als de olietank langer dan 4 uur stilstaat en er geen druk in de tank is, open dan de olieklep, laat het condenswater weglopen en sluit de klep onmiddellijk weer. Het is ten strengste verboden om smeerolie van verschillende merken te mengen. Gebruik geen smeerolie die over de houdbaarheidsdatum heen is, anders neemt de kwaliteit van de smeerolie af, wordt de smering minder, daalt het vlampunt en kan dit leiden tot een oververhitting en spontane verbranding van de olie.