Onderhoud van het inlaatluchtfilterelement
Het luchtfilter filtert stof en vuil uit de lucht, waarna de gezuiverde lucht de compressiekamer van de schroefrotor binnenkomt voor compressie. De interne speling van de schroefmachine laat echter alleen deeltjes kleiner dan 15 µm door. Als het luchtfilter verstopt of beschadigd raakt, komen er grote hoeveelheden deeltjes groter dan 15 µm in de schroefmachine terecht. Dit verkort niet alleen de levensduur van het oliefilter en de oliefilterkern aanzienlijk, maar zorgt er ook voor dat grote hoeveelheden deeltjes rechtstreeks in de lagerkamer terechtkomen. Dit versnelt de lagerslijtage, vergroot de rotorspeling, vermindert de compressie-efficiëntie en kan zelfs leiden tot het vastlopen van de rotor.
Oliefilter vervangen
De oliekern moet na de eerste 500 bedrijfsuren van de nieuwe machine worden vervangen. Het oliefilter moet met een speciale sleutel worden verwijderd. Het is raadzaam om voor het plaatsen van het nieuwe filter schroefolie toe te voegen en de filterafdichting met beide handen terug in de filterzitting te draaien. Het wordt aanbevolen om het filter elke 1500-2000 uur te vervangen, bij voorkeur tegelijk met de olieverversing. Bij zware omstandigheden moet de vervangingsinterval worden verkort. Het is ten strengste verboden om het oliefilterelement na de aangegeven termijn te gebruiken. Dit kan leiden tot ernstige verstopping van het filterelement, waardoor het drukverschil de limiet van de bypassklep overschrijdt. De bypassklep opent dan automatisch en een grote hoeveelheid diefstalmateriaal en deeltjes kan rechtstreeks in de motorolie terechtkomen, met ernstige gevolgen. Het vervangen van het oliefilter van een dieselmotor moet gebeuren volgens de onderhoudsvoorschriften voor dieselmotoren. De vervangingsmethode is vergelijkbaar met die van de oliekern van een schroefmotor.
Onderhoud en vervanging van de olie- en gasafscheider.
De olie- en gasafscheider is een onderdeel dat de smeerolie van de schroef scheidt van de perslucht. Onder normale omstandigheden heeft de olie- en gasafscheider een levensduur van ongeveer 3000 uur, maar de kwaliteit van de olie en de filternauwkeurigheid van de lucht hebben een grote invloed op de levensduur. Het is daarom belangrijk om bij intensief gebruik de onderhouds- en vervangingscyclus van het luchtfilter te verkorten en zelfs te overwegen een voorfilter te installeren. De olie- en gasafscheider moet worden vervangen wanneer deze versleten is of wanneer het drukverschil tussen de voor- en achterkant meer dan 0,12 MPa bedraagt. Anders kan dit leiden tot overbelasting van de motor, schade aan de olie- en gasafscheider en olielekkage. Vervangingsmethode: Verwijder de aansluitingen van de regelleidingen op het deksel van de olie- en gastank. Trek de olieretourleiding van het deksel van de olie- en gastank naar de olie- en gastank en verwijder de bevestigingsbout van het bovendeksel van de olie- en gastank. Verwijder het deksel van de olietank en verwijder de fijne olie. Verwijder de asbestplaat en het vuil dat aan de bovenplaat vastzit. Installeer de nieuwe olie- en gasafscheider en let erop dat de bovenste en onderste asbestplaten aan de fundering vastgenageld moeten worden. De asbestplaten moeten netjes op hun plaats zitten wanneer ze worden aangedrukt, anders kunnen ze wegspoelen. Installeer de bovenste afdekplaat, de retourleiding en de regelleiding zoals beschreven en controleer op lekkage.
Geplaatst op: 10 januari 2024