Onderhoud van inlaatluchtfilterelement
Het luchtfilter is een onderdeel van het filteren van luchtstof en vuil, en de gefilterde schone lucht komt de compressiekamer van de schroefrotor binnen voor compressie. Omdat de interne klaring van de schroefmachine alleen deeltjes binnen 15U mogelijk maakt om eruit te filteren. Als het luchtfilter wordt geblokkeerd en beschadigd, komt een groot aantal deeltjes groter dan 15U de schroefmachine binnen voor interne circulatie, niet alleen de levensduur van het oliefilter en de olieskern van de oliefilter, maar leidt ook tot een groot aantal deeltjes rechtstreeks in de lagerkamer, versnellen de slijtage van de lager, verminder de rotorklaring, verminder de rotorefficiëntie, en zelfs de rotor -saai bijbehorende beet.
Oliefiltervervanging
De oliekern moet worden vervangen na de eerste 500 werkuren van de nieuwe machine en het oliefilter moet worden verwijderd met een speciale sleutel. Het is het beste om schroefolie toe te voegen voordat het nieuwe filter wordt geïnstalleerd en de filterafdichting moet met beide handen terug naar de oliefilterstoel worden gedraaid. Het wordt aanbevolen om het nieuwe filter om de 1500-2000 uur te vervangen, en het is het beste om het oliefilter tegelijkertijd te vervangen bij het veranderen van de olie, en de vervangingscyclus moet worden ingekort wanneer de omgeving hard is. Het is ten strengste verboden om het oliefilterelement buiten de deadline te gebruiken, anders vanwege de ernstige blokkade van het filterelement, overschrijdt het drukverschil de limiet van de bypass -klep, de bypass -klep wordt automatisch geopend en een groot aantal gestolen goederen en deeltjes zal direct de olie in de schroefmotor binnenkomen, ernstige gevolgen. De vervanging van dieselmotoroliefilter en dieseloliefilter moet de onderhoudsvereisten voor dieselmotor volgen en de vervangende methode is vergelijkbaar met de kern van de schroefolie.
Onderhoud en vervanging van olie- en gasscheider
De olie- en gasscheider is een deel dat de schroefsmeerolie scheidt van de perslucht. Onder normaal bedrijf is de levensduur van de olie- en gasscheider ongeveer 3000 uur, maar de kwaliteit van de olie en de filtratienauwkeurigheid van de lucht hebben een enorme impact op zijn leven. Het is te zien dat in het harde gebruik van de omgeving de onderhouds- en vervangingscyclus van het luchtfilterelement moet verkorten en zelfs moet overwegen een voorluchtfilter te installeren. De olie- en gasscheider moet worden vervangen wanneer deze verloopt of het drukverschil tussen de voorkant en achterkant bedraagt 0,12 mPa. Anders veroorzaakt het motorische overbelasting, olie- en gasscheiderschade en olie -lopen. Vervangingsmethode: verwijder de bedieningsbuisverbindingen die zijn geïnstalleerd op de afdekking van de olie- en gastrommel. Haal de olie -retourpijp uit de afdekking van de olie- en gastrommel in de olie- en gastrommel en verwijder de bevestigingsbout van de bovenafdekking van de olie- en gastrommel. Verwijder het deksel van de oliedrum en verwijder de fijne olie. Verwijder het asbestkussen en het vuil vast aan de bovenste afdekplaat. Installeer de nieuwe olie- en gasafscheider, let op de bovenste en onderste asbestblokken moet aan het boek worden genageld, het asbestkussen moet netjes worden geplaatst wanneer het wordt ingedrukt, anders zal het uitspoeling veroorzaken. Installeer de bovenste afdekplaat, retourpijp en bedieningspijp zoals het is en controleer of er lekkage is.
Posttijd: jan-10-2024