Groothandel in olieafscheiderfilters voor luchtcompressoren (23708423) ter vervanging van Ingersoll Rand-filters.

Tip: Omdat er meer dan 100.000 soorten luchtcompressorfilterelementen bestaan, is het wellicht niet mogelijk om ze allemaal op de website weer te geven. Neem in dat geval contact met ons op via e-mail of telefoon.

Het gebruik van het olie- en gasafscheiderfilterelement van een luchtcompressor vereist aandacht:

1. Het drukverschil van het filterelement van de olie- en gasafscheider is te groot.

Tijdens het gebruik van het olie- en gasafscheiderfilterelement is het normale drukverschil bij de eerste installatie 0,17-0,3 bar. Als dit abnormaal hoog is (meer dan 0,3 bar), moet worden gecontroleerd of de minimale drukregelklep van de luchtcompressor of andere onderdelen van het luchtsysteem beschadigd zijn. Tijdens het gebruik van het olie- en gasafscheiderfilterelement verbruikt de luchtcompressor continu aangezogen lucht, waardoor veel stofdeeltjes kleiner dan 5 µm in de filterlagen terechtkomen. Dit zorgt er niet alleen voor dat de doorstroming in de filterlaag afneemt, maar ook dat het drukverschil in het filterelement toeneemt. Wanneer het drukverschil in het olie- en gasafscheiderfilter bij normaal gebruik 1 bar bereikt, moet het filterelement worden vervangen.

2. Het oliegehalte van de kern van de olieafscheider is te hoog (>10 ppm).

Tijdens het gebruik van het olie- en gasafscheidingsfilter is het ideale oliegehalte van de perslucht na de scheiding van de vloeibare olie door het filter maximaal 3 ppm. Voordat het olie- en gasafscheidingsfilter in gebruik wordt genomen, is het belangrijk te controleren of het volumestroomdebiet van de luchtcompressor overeenkomt met het volumestroomdebiet van de olie- en gasafscheider. De configuratie van de olie- en gasafscheider moet groter of gelijk zijn aan het volumestroomdebiet van de luchtcompressor. Bij hetzelfde type olie- en gasafscheidingsfilter dat in verschillende merken luchtcompressoren wordt gebruikt, kan het oliegehalte dat door het filter wordt verwijderd, verschillen.

Tijdens het gebruik van het filterelement van de olie- en gasafscheider is het gehalte aan perslucht hoger dan 10 ppm/(m³).³min), is het noodzakelijk om meer aandacht te besteden aan de hoeveelheid olie in het olie- en gasvat en de olietemperatuur van de luchtcompressor. Indien nodig moet de luchtcompressor worden uitgeschakeld om te controleren of de retourleiding van de luchtcompressor verstopt is. De relevante onderdelen moeten worden gecontroleerd op beschadigingen aan de afdichtingen en of de hoeveelheid olie in het olievat zich op een redelijk niveau bevindt.

3. Filterelement van olie- en gasafscheider verbrandt of explodeert (rook, verbrande smaak).

Tijdens het gebruik van het olie- en gasafscheiderfilter kan er soms verbranding of een explosie in de olie- en gastank plaatsvinden. Dit wordt niet veroorzaakt door het filter zelf, omdat het filter niet spontaan ontbrandt. Alleen de gelijktijdige aanwezigheid van ontstekings- en verbrandingsgassen kan leiden tot verbranding en explosie. Bovendien kan wrijving in het filter, veroorzaakt door de gasstroom, statische elektriciteit genereren. Hoe meer gas door het filter stroomt, hoe groter het risico op statische ontlading. Daarom installeert de fabrikant van het filterelement een geleidende laag. Zonder deze verstevigende, elektrostatische laag op de flenspakking van het filterelement kan de gegenereerde statische elektriciteit niet worden afgevoerd. Om brand en verbranding in de olie- en gastank te voorkomen, is het tijdens het gebruik van het filterelement van de olie- en gasafscheider noodzakelijk om een ​​geleidende laag op de flenspakking aan te brengen. Daarnaast moet de gasvormingscapaciteit van de gebruikte compressorolie voldoen aan de internationale normen. Ten tweede, voordat het olie- en gasafscheidingsfilter wordt geïnstalleerd, moeten de onzuiverheden in beide systemen en de lasslakken op de las worden verwijderd. Vooral de lasslakken op de las van de nieuwe machine moeten schoon zijn. De luchtcompressor produceert namelijk hoge temperaturen en hoge drukken tijdens bedrijf, en de snelle gasstroom kan gemakkelijk de schone lasslakken losmaken en vonken veroorzaken door botsingen met metalen onderdelen. Het is daarom belangrijk om regelmatig te controleren of het geluid van de luchtcompressor normaal is tijdens bedrijf en te voorkomen dat metaaldeeltjes, die ontstaan ​​door slijtage van de bewegende onderdelen van de luchtcompressor, in botsing komen met metalen onderdelen.