Groothandel in onderdelen voor luchtcompressoren, luchtfilters, compressorproducten 1625220136

Tips:Omdat er meer dan 100.000 soorten filterelementen voor luchtcompressoren bestaan, is het wellicht niet mogelijk om ze allemaal op de website weer te geven. Neem in dat geval contact met ons op via e-mail of telefoon.

De belangrijkste oorzaken van de olielekkage in het luchtfilter van de schroefcompressor zijn de volgende:

‌1. Abnormale uitschakeling: wanneer de schroefcompressor plotseling stopt (bijvoorbeeld door stroomuitval, noodstop, enz.), en de inlaatklep te kort sluit of de afdichting niet goed is, kunnen olie en gas onder hoge druk via de inlaatklep naar buiten worden geperst en via het luchtfilter worden afgevoerd, waardoor olie en gas in het luchtfilter terechtkomen.‌.

‌2. Beschadigd afdichtingsoppervlak van de inlaatklep: Het afdichtingsoppervlak van de inlaatklep is cruciaal om olie- en gaslekkage te voorkomen. Als het afdichtingsoppervlak vuil, beschadigd of verstopt is, sluit het niet goed af en kan er tijdens de werking van de luchtcompressor olie en gas via de inlaatklep in het luchtfilter lekken, wat kan leiden tot olie-injectie.‌.

‌3. Storing in de olie- en gasafscheider: De olie- en gasafscheider is verantwoordelijk voor het scheiden van de olie van de perslucht. Als het filterelement van de olie- en gasafscheider verstopt of beschadigd is, kan de olie niet effectief worden afgescheiden en zal deze samen met de perslucht worden afgevoerd, waardoor er een olie-injectie ontstaat wanneer de olie door het luchtfilterelement stroomt.

‌4. Storing in het olieretoursysteem: Het olieretoursysteem is verantwoordelijk voor het terugvoeren van de afgescheiden smeerolie naar de compressor voor hergebruik. Als de retourleiding verstopt, gebroken of onjuist geïnstalleerd is, kan de olie onderin de olieafscheider niet tijdig naar de compressor worden teruggevoerd en wordt deze met de perslucht afgevoerd, waardoor er olie-injectie ontstaat wanneer de lucht door de filterkern stroomt.

‌5. Overmatige koelolie: als er vóór de ingebruikname van de schroefcompressor te veel koelolie wordt toegevoegd, kan het scheidingssysteem weliswaar een deel van de olie afscheiden, maar de overtollige koelolie kan alsnog met het gas meekomen en een olie-injectie vormen wanneer deze door het luchtfilter stroomt.

‌Oplossingen voor deze problemen zijn onder andere:

‌1. Repareer de inlaatklep: controleer het afdichtingsvlak van de inlaatklep, verwijder vuil en repareer het beschadigde afdichtingsvlak.

‌2. Vervang de olie- en gasafscheider: controleer het filterelement van de olie- en gasafscheider regelmatig en vervang een beschadigd filterelement tijdig.

‌3. Controleer het olieretoursysteem: controleer de olieretourleiding regelmatig om er zeker van te zijn dat deze niet verstopt is, en reinig of vervang deze indien nodig.

‌4. Beheers de hoeveelheid koelolie: controleer de hoeveelheid koelolie strikt volgens de eisen van de apparatuur om overdosering te voorkomen.

Bovenstaande methode kan het probleem van olievorming in het luchtfilterelement van de schroefcompressor effectief oplossen.