Het hydraulische oliefilterelement is een onmisbaar onderdeel van de pijpleidingsreeksen van het transmissiemedium, meestal geïnstalleerd in het inlaatuiteinde van het hydraulische systeemfiltratie, gebruikt om de metalen deeltjes in het vloeistofmedium, vervuilingsonzuiverheden te filteren, voor het beschermen van de normale werking van de machineapparatuur.
Het applicatiebereik van hydraulische oliefilter is zeer breed en bedekt bijna alle lagen van de levensduur: staal, elektrisch vermogen, metallurgie, scheepsbouw, luchtvaart, papier maken, chemische industrie, machinegereedschap en technische machines, bouwmachines en andere velden.
Hydraulisch oliefilter is voornamelijk gemaakt van roestvrij staal geweven mesh, gesinterd mesh, ijzeren geweven mesh, omdat het filtermateriaal dat het gebruikt voornamelijk glasvezelfilterpapier is, chemisch vezelfilterpapier, houten pulpfilterpapier, dus het heeft dezelfde hoge hartslag, hoge druk, goed recht, de structuur is gemaakt van single of mesh-layer mesh en filtermateriaal, het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen, het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal lagen en het aantal mesh zijn, is het aantal lagen en het aantal lagen Volgens verschillende omstandigheden en toepassingen.
Hydraulische oliefilteronderhoudsmethoden zijn als volgt:
1, Voordat u de oorspronkelijke hydraulische olie vervangt, controleert u het retouroliefilter, het oliezuigfilter, het pilootfilter, om te zien of er koperaanvragen of andere onzuiverheden zijn, als er een hydraulische componentfout, reparatie en verwijder kan zijn, reinigen het systeem.
2, bij het wijzigen van hydraulische olie, moeten alle hydraulische oliefilters (retouroliefilter, oliezuigfilter, pilootfilter) tegelijkertijd worden vervangen, anders is het gelijkwaardig aan niet -verandering.
3, identificeer het hydraulische olietiket, verschillende labels, verschillende merken hydraulische olie mixen niet, kunnen reageren en verslechteren om flocculent te produceren, het wordt aanbevolen om de door graafmachine aangewezen olie te gebruiken.
4, Het oliefilter moet worden geïnstalleerd voordat het tanken, de buismond bedekt door het oliefilter leidt rechtstreeks naar de hoofdpomp, de onzuiverheden in het licht zullen de hoofdpompslijtage, zware pomp versnellen.
5, tanken naar de standaardpositie, de hydraulische tank heeft over het algemeen een olieniveau -meter, kijk naar de vloeistofniveau -meter. Let op de parkeermethode, over het algemeen worden alle cilinders teruggewonnen, dat wil zeggen dat de onderarm en emmer volledig zijn verlengd en geland.
6, na het toevoegen van olie, let op de hoofdpomp aan uitlaatlucht, anders is het licht tijdelijk geen werking van de hele auto, het hoofdpomp abnormaal geluid (luchtsonische boom), de zware luchtzak beschadigt de hoofdpomp. De luchtuitlaatmethode is om de buisverbinding rechtstreeks aan de bovenkant van de hoofdpomp los te maken en direct te vullen.
Posttijd: jun-24-2024