Het filterelement voor hydraulische olie is een onmisbaar onderdeel van de pijpleidingserie van het transmissiemedium, meestal geïnstalleerd in het inlaatuiteinde van de filtratie van het hydraulisch systeem, gebruikt om de metaaldeeltjes in het vloeibare medium te filteren, verontreinigingsonzuiverheden, voor het beschermen van de normale werking van de machine-uitrusting.
Het toepassingsbereik van hydraulische oliefilters is zeer breed en bestrijkt bijna alle lagen van de bevolking: staal, elektriciteit, metallurgie, scheepsbouw, luchtvaart, papierproductie, chemische industrie, werktuigmachines en technische machines, bouwmachines en andere gebieden.
Het hydrauliekoliefilter is hoofdzakelijk gemaakt van roestvrij staal geweven gaas, gesinterd gaas, ijzergeweven gaas, omdat het filtermateriaal dat het gebruikt voornamelijk glasvezelfilterpapier, chemisch vezelfilterpapier, houtpulpfilterpapier is, dus het heeft dezelfde hoge hartslag , hoge druk, goede rechtheid, de structuur is gemaakt van enkel- of meerlaags metalen gaas en filtermateriaal. Bij specifiek gebruik worden het aantal lagen en het maasnummer van het gaas bepaald op basis van verschillende omstandigheden en toepassingen.
De onderhoudsmethoden voor hydraulische oliefilters zijn als volgt:
1. Voordat u de originele hydraulische olie vervangt, controleert u het retouroliefilter, het olieaanzuigfilter en het pilotfilter om te zien of er ijzervijlsel, kopervijlsel of andere onzuiverheden is. Als er sprake is van een storing in de hydraulische component, repareer en verwijder, reinig het systeem .
2. Bij het verversen van de hydraulische olie moeten alle hydraulische oliefilters (retouroliefilter, olieaanzuigfilter, pilotfilter) tegelijkertijd worden vervangen, anders komt dit neer op geen verandering.
3, identificeer het etiket van de hydraulische olie, verschillende etiketten, verschillende merken hydraulische olie mengen niet, kunnen reageren en verslechteren om vlokmiddelen te produceren, het wordt aanbevolen om de aangewezen olie van de graafmachine te gebruiken.
4, het oliefilter moet vóór het tanken worden geïnstalleerd, de buismond bedekt door het oliefilter leidt rechtstreeks naar de hoofdpomp, de onzuiverheden in het licht zullen de slijtage van de hoofdpomp, zware pomp, versnellen.
5, tanken naar de standaardpositie, de hydraulische tank heeft over het algemeen een oliepeilmeter, kijk naar de vloeistofpeilmeter.Besteed aandacht aan de parkeermethode, over het algemeen worden alle cilinders hersteld, dat wil zeggen dat de onderarm en de bak volledig zijn uitgeschoven en geland.
6, let na het toevoegen van olie op de hoofdpomp om lucht af te voeren, anders is het licht tijdelijk geen actie van de hele auto, het abnormaal geluid van de hoofdpomp (luchtsonische knal), de zware luchtzak beschadigt de hoofdpomp.De luchtafvoermethode is om de leidingverbinding direct aan de bovenkant van de hoofdpomp los te maken en deze direct te vullen.
Posttijd: 24 juni 2024